Decomisan 481 millones de cigarros ilegales en México; estiman afectación de 2 mil 375 millones de pesos al CJNG

Un total de 481 millones de cigarrillos de presunta procedencia ilegal, equivalentes a 678 toneladas, fueron asegurados en México entre 2024 y 2026, como resultado de operativos e investigaciones dirigidos a detectar las rutas utilizadas para el contrabando de estos productos; los decomisos representaron una afectación económica estimada en 2 mil 375 millones de pesos para las estructuras de la delincuencia organizada, principalmente para el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).

En las acciones participaron la Secretaría de Marina (Semar), la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) y el Grupo Aeroportuario Marina, que mediante labores de inteligencia identificaron rutas internacionales empleadas para introducir los cargamentos al país.

De acuerdo con el desglose de los aseguramientos, la mayor cantidad de mercancía fue localizada en operaciones marítimas, con 470 toneladas, equivalentes al 69.3% del total. Por vía aérea se decomisaron otras 198 toneladas, mientras que en rutas terrestres se aseguraron 10 toneladas.

Las investigaciones también detectaron vínculos logísticos y comerciales con países de Asia y Medio Oriente, además de posibles mecanismos de triangulación de mercancías a través de Singapur, Corea del Sur y Japón, que presuntamente eran utilizados para ocultar el origen real de los cigarrillos.

Las cifras muestran un aumento en los decomisos durante los últimos tres años. En 2024 se aseguraron 15 millones de unidades; en 2025 la cantidad ascendió a 215 millones y durante 2026 se contabilizaron otros 251 millones de cigarrillos.

En conjunto, los aseguramientos sumaron 481 millones de unidades, cuyo peso alcanzó las 678 toneladas; las autoridades señalaron que el incremento responde al fortalecimiento de las capacidades de inteligencia e interdicción para detectar las operaciones de contrabando y afectar las fuentes de financiamiento de las organizaciones criminales.

La investigación se ha enfocado tanto en los puntos de ingreso de la mercancía como en las redes comerciales y logísticas que participan en su traslado internacional.