Un moderno auto experimental eléctrico y autónomo de la empresa BMW, causó un desastre vial en Alemania durante una prueba de conducción real, provocando varios choques que dejaron un muerto y nueve ()) heridos.
El vehículo, un BMW iX eléctrico con dirección autónoma controlada por inteligencia artificial, perdió el control y chocó contra una camioneta y otros autos causando una brutal carambola en donde varias personas resultaron con graves lesiones y una de ellas murió.
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Las primeras víctimas del accidente causado por el fallo tecnológico, fueron las cinco personas que viajaban a bordo de el aparato, entre las cuales iba un pequeño de un año y medio.
El percance inició cuando el auto «inteligente» rozó a un auto de marca Citroen que circulaba en sentido contrario, al perder el control golpeó de frente a una camioneta Mercedes-Benz, lo que provocó la muerte de un pasajero de 33 años de ese vehículo.
Pero también la conductora del automóvil Citroen, de 70 años, perdió el control de su vehículo ante el rozón del BMW y se estrelló contra otro que llevaba a dos personas, que se salió de la carretera y estalló en llamas.
Tras el reporte del accidente, cuatro helicópteros de rescate participaron en el dispositivo de ayuda y los heridos fueron trasladados a varios hospitales en la región, según el vocero policial Michael Schaal.
Entre las víctimas se contabilizaron a el conductor de 43 años que «controlaba» el BMW, tres adultos de 31, 42 y 47 años y un niño de 18 meses que estaban en el vehículo de pruebas.
Sin embargo, la policia no ha determinado si el vehículo era guiado por el conductor o por si mismo, “El vehículo del accidente era un auto eléctrico autónomo de prueba”, señaló solamente la policía en un comunicado.
Ahora las investigaciones buscan determinar “si estaba siendo manejado por (el conductor) de 43 años o no”, añadió el mismo comunicado. Por su parte, BMW confirmó que uno de sus vehículos de pruebas se había visto implicado en una colisión cerca de Reutlingen, pero negó que el vehículo fuera totalmente autónomo.
La empresa argumento que “El vehículo tiene un sistema de asistencia de conducción de nivel dos que ya está incorporado en vehículos en producción en la actualidad y que puede ayudar al conductor bajo demanda”, dijo la compañía. y agregó que “Con los vehículos de nivel 2, el conductor siempre mantiene la responsabilidad”.
BMW añadió que el vehículo debía ir identificando como auto de pruebas por motivos de protección de datos, porque grababa imágenes. “Estamos en proceso de investigar las circunstancias exactas (del choque)”, dijo BMW. “Por supuesto, estamos en estrecho contacto con las autoridades”.
Auto BMW autónomo causa desastre vial, un muerto y 9 heridos
Con Información de Agencias
